新能源时代的「绅士」体验，吉利银河翼真 L380 全新打造「陆地头等舱」

一家成立于1919年的出租车制造商，要如何在21世纪的高端出行市场焕发全新的生机？

当它把目光投向人类工业巅峰的空客A380时，答案似乎自然的产生了——重构「头等舱」的体验，甚至，它要比云端的同行者更加奢华和舒适。

3月10日，「陆地空客系列」银河翼真L380，吉利银河系列的首款高端MPV揭开了面纱。

2008北京奥运会前夕，一批风格奇特的出租车出现在了北京街头，这些造型酷似英国绅士礼帽的「黑帽子出租车」似乎很符合当时的人们对于英伦风情的想象，他们正是由吉利旗下的伦敦出租车公司生产制造的新款专用出租车英伦TX4，得益于经典的大气外观、宽敞的舒适空间、灵活平稳的操控性和颇高的安全配置，这辆出租车曾一度占据英国伦敦90%以上的市场份额，也成为了后来多个欧洲国家的首选出租车和2012年伦敦奥运会的首选用车。

时间兜兜转转，在电动化和吉利的全球化战略之下，伦敦出租车公司也历经了多次改组和变革，先是改名为伦敦电动汽车公司（LEVC），后来在2022年8月，最终定名为「翼真汽车」，车型战略也宣布除了出租车之外，还将开始生产电动商用车。2025年3月3日，吉利宣布翼真汽车正式并入吉利银河，成为吉利银河高端MPV系列，这次的「陆地空客系列」正是翼真并入后发布的首款车型。

无论是采用「翼真」这一十分小众但却在强调乘坐舒适感的出租车领域占据龙头的英国品牌，还是直接对标世界最大宽体机空客A380的型号命名，银河翼真L380都意图在强调自己「头等舱」级的乘坐体验和舒适享受。

为了打破传统MPV第三排局促、储物空间不足的痛点，翼真L380整车采用了全球首个空间导向型纯电架构SOA，通过将电控元件中置、转向机前置、扁平化后悬架等创新设计，实现了舱内的纯平地板，消除了传统燃油车底盘对空间的侵占，这一架构带来的直接好处是让乘员舱内可用长度达到了3974mm，实测第三排腿部空间940mm，这个数据已经超越了部分主流MPV第二排的水平，同时在六座版本第三排舒展时，整个行李舱容积达到了1100L，大约可以容纳下9个24寸行李箱。

第三排上车难一直都是各大MPV车型希望解决的痛点，翼真L380这次配备了1.93米长的一体式无极滑轨，让第二第三排座椅均可以自由移动，同时为第三排座椅预留了168mm的中央通道，让第三排乘客能够通过前/侧/尾门三种方式更加优雅的上下车。

同时翼真在较少使用的第四排座椅上也花了不少心思，通过尾部下沉设计，让第四排座椅既可以折叠隐藏，也可以前翻乘坐或者后翻来观景，让这辆MPV的用车场景丰富了不少。

除了空间之外，在内部配置上，翼真L380也下了不少功夫，座椅的贴肤层使用了超柔苯胺真皮，这一材质往往只应用在一些超豪华车型上；同时翼真L380也配备了行业最大的2.18m²的智能调光天幕，其紫外线的隔绝率达到了99.99%，同时配备的具有16个出风口和香氛系统的三温区和空调以及水离子发生器，也进一步保证了乘客的舒适乘坐体验。

安全方面的卓越配置同样也是一款豪华MPV必不可缺的部分，翼真L380制造时采用了75%的高强钢铝一体式堡垒车身，整体车身的扭转刚度达41000N·m/deg。并且整车全身搭载的11个安全气囊，包括同级唯一的三排侧气囊、112L的超大侧气帘以及远端气囊，几乎覆盖了全身所有座位。

在主动安全方面，翼真L380采用了28颗感知元件+10项智能感知能力+24项执行能力的方案。值得一提的是，该车还搭载了NVS红外夜视系统，红外探测距离约300m（覆盖3车道），在夜间行车的安全方面也做了充足的保障。

在这样的配置堆料下，翼真L380整体通过了C-NCAP五星安全认证，得分率位列MPV第一，也是全球首款通过了刀锋双点侧柱碰与四排尾部碰撞测试的纯电MPV。

在操控体验上，翼真L380搭载了前后双永磁同步电机，功率达400kW，零百加速5.5秒，同时采用的魔毯双预瞄系统和CDC减震以及三段式空簧，也让整车的操控体验更上了一层楼。

具体到版本上，这次「陆地空客系列」按照续航和配置共分了五个版本，570KM续航版本售价最低29.9万元，805KM续航版本最高59.9万元。

2025年一月，吉利在战略沟通会上将吉利银河品牌定位为「聚焦主流新能源市场」，其中翼真定位在「专注高端出行，聚焦空间品类上」，而极氪品牌则致力于「打造豪华、极致科技的产品」，结合翼真L380这次起售价从37.99万元降低至29.9万元来看，吉利有意在让翼真填补40万元以下MPV车型的市场空白，同时和极氪形成差异化竞争。

作为参考，MPV市场目前主要竞品，腾势D9纯电版，最低售价为38.98万元；极氪009，最低售价为43.9万元，比亚迪夏，最低售价为24.98万元。

2006年，吉利入股伦敦出租车公司（后改名伦敦电动汽车公司LEVC），这是吉利出海的重要一步，为后续的技术出海和全球布局奠定了基础。尽管吉利汽车成立时间不长，也不是出海最早的汽车企业，但吉利汽车是车企出海的成功者之一，而且依靠并购出海，吉利汽车成功整合全球资源，实现了市场拓展与技术突破。2010年，吉利收购沃尔沃汽车的全部股权，获取了先进的研发能力与技术储备，成功开发出了紧凑型模块化CMA平台，也通过品牌协同提升了自己的品牌形象。此外，吉利还收购了宝腾汽车、莲花汽车、雷诺韩国汽车等品牌的股份，强化了吉利的市场影响力。

从吉利公布的1月销量数据中看，吉利控股集团总销量为330,782辆，同比增长14.8%。其中，新能源销量为152,315辆，同比增长59.5%，其中吉利银河系列销量为93,545辆，同比增长超134%，是吉利几大品牌中销量增长最快的一个。同时在1月份，吉利汽车海外出口销量达26,793辆，同比增长超2%。

销量井喷的背后，是吉利从海外市场吸收的经验、技术和管理能力的不断突破。

在L380发布会上，吉利集团副总裁，LEVCCEO南圣良说「翼真将共享吉利银河全球化技术、供应链和服务营销体系，一年一款新车。」

当友商们正在各出奇招攻城掠地之时，吉利银河却携百年翼真入局，看来MPV市场的竞争还远未到达终局。